M57

Koliko možete dobiti od 3-litrenog R6 na cetansko gorivo? Na temelju riječi vlasnika Dragoşa Stăcescua, vjerojatno dovoljno. Rumunjski tuner postavio je ljestvicu jako visoko. Dragoş je počeo raditi na projektu 2019. kako bi se natjecao na Romanian National Drag Championship . Završio je s projektom svjetske, a svakako europske razine.

Automobil je baziran na trovratnom BMW-u serije 1 s modelskom oznakom 118d, o dvolitrenom N47 motoru može se puno reći, ali nikako da dobro podnosi preinake. 4-cilindraš je ustupio mjesto legendarnom M57N2 koji već u seriji pruža dovoljne performanse od 285 konja, dva turbopunjača i 586 Nm čini se dostatnim na (njemačkim) autocestama. Isti soft u ovom motoru može doseći 355 KS i 680 Nm, ali tuner je otišao dalje …

Nova opskrba gorivom, mape motora, hibridne turbine, ubrizgavanje LPG-a (ekvivalent n2o za benzin) i što je najvažnije, nedavno vrlo popularna adaptacija ZF 8HP automatskog mjenjača s individualnim softverom preuzetim iz BMW-a X6 F16. Tijelo je u potpunosti izrađeno od kompozita na temelju cjevaste strukture.

No, najšokantnije je to što je, prema Tuneru, 75 posto dijelova mjenjača i motora ostalo u zalihi. To znači povećanje snage od 300 posto! Sprint do 100 km/h je 1,87 sekundi, mali BMW sprinta do 270 km/h. Bilo je potrebno manje od 8,31 sekundi da se pređe 400 metara – čime je postavljen rekord za “Rumunjsko državno prvenstvo u dragu”

I mislio sam da je BMW M340d brz auto …

Javite mi na našoj fan stranici što mislite o ovom projektu;)

Kao i uvijek, ispričavam se za sve greške, ali dolazim iz Poljske i još uvijek učim vaš jezik 🙂