zastita laka

Navodno, voskanje je najugodnija aktivnost za održavanje vašeg automobila. Kako pristupiti nanošenju voska tako da to stvarno donosi zadovoljstvo, a ne frustrirajuće putovanje kroz muke?

Na tržištu ne nedostaje učinkovitih pripravaka zahvaljujući kojima vaš automobil neće samo dobiti atraktivan izgled, već će također dobiti dodatnu zaštitu. Zaštitni sloj voska ne samo da filtrira UV zračenje (odgađa matiranje i “starenje” boje), već također otežava taloženje prljavštine, ograničava djelovanje vremenskih čimbenika ili čak štiti od sitnih mehaničkih oštećenja. Određene vrste voska također pomažu u uklanjanju malih ogrebotina. Koliko često voskirati karoseriju?

Koliko često voskirati karoseriju?

Učestalost nanošenja voska ovisi o vrsti koju koristite. Prirodni pripravci imaju dulju trajnost, čak i do nekoliko tjedana. S druge strane, najjednostavniji sintetički voskovi u obliku tekućine ili spreja dovoljni su za znatno kraći period. Općenito, ako želite dobro paziti na karoseriju, preporučuje se kvalitetno voskiranje barem tri puta godišnje: prije zime, na proljeće i ljeti.

Korištenje opcije voskanja u automatskim autopraonicama obično nema smisla jer sredstvo koje se nanosi strojno ne pruža veću zaštitu. Najbolje je povjeriti ručno voskiranje – ili još bolje, sami se uhvatiti u koštac s tim.

Kako? Čisto, suho, toplo

Već smo pisali o različitim vrstama voska. Nakon donošenja odluke, trebate nabaviti pravi pribor za odabrani vosak, pripremiti automobil i rezervirati dovoljno vremena. Zapamtite: što manje iskustva i tvrđi vosak, to će čitava radost trajati duže.

Vosak nanosimo na pažljivo opran i osušen automobil. Izuzetak od ovog posljednjeg su sprejevi na mokru boju. Postoje također tvari označene natpisom “na prljavu boju” – ali čak i u tom slučaju riječ je samo o malim nečistoćama. Općenito, pravilo je jednostavno: automobil mora biti čist i suh kao papar.

Najbolje mjesto za rad, pogotovo u hladnijim razdobljima, je jednostavno garaža. Zapamtite da će pri niskim temperaturama pravilno raspodjelu voska biti vrlo teško izvesti – što je teže, ako smo odabrali tvrđi vosak. Ako je toplo i radimo na otvorenom, pronađimo mjesto u hladu. Treba izbjegavati oštre sunčeve zrake, optimalna okolna temperatura je oko 20-25 stupnjeva Celzijusa. Zagrijana boja uzrokuje brže stvrdnjavanje voska, otežavajući kasnije poliranje.

Osiguravanje radnog mjesta

Poliranje karoserije otežava i već spomenuta vlaga. Stoga preporučujemo da puškom s komprimiranim zrakom oduhnete preostalu vodu s brtvi i svih skrivenih kutova. Razmazivanje vode po boji tijekom voskanja nepotrebno će otežati cijeli zadatak.

Prije nego što počnete, također trebate zaštititi sve dijelove koji nisu podložni voskanju. Zalijepimo brtve, plastične dijelove, pokrove svjetala, rubove prozora i slična mjesta s kojih će biti teško uklon

Nanos voska

Što je supstanca rjeđa, to je nanos lakši. U većini slučajeva, zajedno s voskom, proizvođač prodaje spužvu za nanošenje ili poseban aplikator: okruglu spužvu s praktičnom ručkom.

Osobe s odgovarajućim iskustvom mogu koristiti polirnu mašinu. Za razmazivanje voska treba postaviti brzinu u rasponu od 600-800 o/min. Naglašavamo da je vještina potrebna ne samo u rukovanju samim strojem, već i općenito u iskustvu nanošenja voska.

Vosak nanosimo kružnim pokretima, lagano pritiskajući spužvu. Trebamo podijeliti karoseriju na manje dijelove i raditi na svakom odvojeno: trljajući, a zatim polirajući. Počinjemo s vrha i postupno se spuštamo prema donjim dijelovima. Možemo izdvojiti, na primjer, krov, haubu, poklopac prtljažnika, pojedinačna vrata i blatobrane. Debljina sloja voska trebala bi biti prilično tanka, također je važno paziti na sličnu debljinu na svim dijelovima karoserije.

Poliranje

Ova faza programa zapravo je zajednička za svaku vrstu voska i stupanj iskustva osobe koja ga nanosi. Naravno, razlike se pojavljuju ovisno o jednostavnosti poliranja i sklonosti stvaranju mrlja, ali osnovna pravila su ista. Nakon nekoliko minuta čekanja nakon nanošenja voska, vidljivu nakupinu nježno poliramo mekom krpom od mikrofibre. Na taj način uklanjamo višak voska. Nakon nekoliko minuta odmora, svježom krpom izvodimo konačno poliranje. Ponovno treba to raditi nježno, kako ne bismo uklonili tanki zaštitni sloj voska.

Investicija u budućnost

Investicija u budućnost

Nakon završenog posla, ostaje nam divljenje njenim rezultatima. Temeljito voskan automobil ne samo da lijepo izgleda, već i njegova boja duže vrijeme ostavlja dojam svježine. Prilikom eventualne prodaje sigurno će ostaviti bolji dojam od umornog, izgrebanog dijela karoserije – a to pak može rezultirati financijskom koristi.

Naše Auotvosaki najdete ovdje: https://shop.generally64.net/product-category/autokozmetika/eksterijer/zastita/voskovi/